No acesso à ponte, estão em execução a rampa de ligação, instalação de meios-fios, defensas laterais, assoalho para pedestres e ciclistas, além do terraplenagem. O aterro hidráulico é realizado por dragas no rio Paraguai, que transportam sedimentos por cerca de 1.600 metros até o local da obra. O solo recebe tratamento técnico com solo-cal, solo-cimento e colchão de pedras, enquanto as laterais são protegidas com telas metálicas e pedras tipo rachão, garantindo durabilidade e segurança.
Na estrutura principal, o avanço das duas extremidades da ponte segue conforme o cronograma. As equipes executam serviços de concretagem para a união final das estruturas, prevista para o fim de abril.
A ponte, considerada um dos maiores empreendimentos de engenharia da região, teve início em 14 de janeiro de 2022. A obra é executada pelo Consórcio PYBRA, formado pelas empresas Tecnoedil S/A Construtora, Paulitec Construções Ltda. e Construtora Cidade Ltda., sob coordenação do engenheiro civil paraguaio Renê Gomez. O investimento é de aproximadamente US$ 100 milhões, financiados pela Itaipu Binacional no lado paraguaio. A fiscalização desse imponente obra esta a cargo do MOPC – Ministério de Obras Pública e Comunicação.
Picada 500 (PY-15) avança rumo a Pozo Hondo
Paralelamente, o Corredor Bioceânico no Chaco Paraguaio segue em plena transformação. A pavimentação da rodovia PY-15, conhecida como Picada 500 avança em direção a Pozo Hondo, substituindo um trajeto historicamente perigoso por uma via moderna, segura e eficiente.
As obras incluem aterros, aplicação de solo-cal e solo-cimento, além da construção de sistemas de drenagem, assegurando estabilidade e longa vida útil à rodovia. O projeto beneficia diretamente mais de 41 mil habitantes do departamento de Boquerón.
Quatro consórcios atuam simultaneamente na pavimentação de 220 quilômetros, divididos em lotes de 55 km entre Mariscal Estigarribia e Pozo Hondo. Cada lote conta com múltiplas frentes de trabalho, acelerando o cronograma. O investimento total é de US$ 354 milhões, financiados pelo FONPLATA.
Com esses avanços, o Corredor Bioceânico se consolida como eixo estratégico de integração continental, ligando o Atlântico ao Pacífico e impulsionando o comércio, a logística e o desenvolvimento do Paraguai e da região.
Texto e fotos: Toninho Ruiz
